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儿啊。可是这李志强找自己能有什么事情呢张小北一想，自己从上任以来，基本上对公路上也是不闻不问的，难道说着李副处长是心里有想法怎么滴可是张小北上下打量了一下李志强，也没有发现什么有情绪的地方啊“我说老李啊，你比我大，有什么事情你就不能干脆利索一点不过呢，我先道个歉，我这来了这么长时间，对公路业务过问的不多，这是我做的不对的地方。”“当然，主要是因为铁路业务的外部环境不太好，属于咱们的主要矛盾，所以关心的比较多一点，你老哥可千万别往心里去哈”张小北这么一说，当然是让李志强放松下来，看看他是要搞哪样。“哎呀，不是的，张处。”李志强好像是有点儿着急了，可就是干着急不往正点儿上说。这下子张小北知道了，肯定是跟钱有关系。要是说工作上的事情，那有什么难开口的对不对唯独一点，跟钱有关，然后又对张小北的脾气和性格拿捏不准，可是又好像跨不过张小北这个坎儿，所以不来不行。所以这一来，就开始纠结上了。张小北看到这里，笑了：“我说亲爱的李哥啊，这咱们搭班子干工作，就都是自己兄弟了。有什么事情，你说。我能帮你扛的帮你扛着。”意思明显了吧，就是你收了钱，犯了什么小错误，你跟我说清楚了，我又不是不帮你，怕什么。话说到这里，你要是再吞吞吐吐的，可就没有几毛钱意思了。“我就跟您实话实说吧”李志强似乎是鼓起了勇气，还一下子站了起来。把个张小北吓了一跳。原来这公路上，也是有头头道道的。这柳沟煤矿一个月大约10万吨的产量，铁路卖上8万吧，那公路上不还有两万吨嘛另外，这铁路上竞争这么激烈，公路上的资源更少，怕是争抢的更加激烈吧。所以呢，这中间没有个什么头头道道，都对不起这激烈的竞争对吧。这不是吗有需求的太多，合同量太少，那么怎么办，想尽一切办法能够签了合同的人，这个时候就牛成大爷了。没办法不牛啊，炙手可热啊就坐在煤矿门口“卖合同”就挣大发了。什么是卖合同简单啊，就是我手里有合同，你手里没合同，你要想拉货，用我的合同，一吨你得给我多少钱。那么，这个多少钱，到底是多少钱呢那时候，一般情况下也再六七十块左右了。当然了，要说着六七十块钱能全落到自己腰包里吗似乎不大可能。第一，经六福管着合同呢，不能少了吧这煤矿门前，大卡车都排成长龙了，凭什么你来了就能装你得有所表示，得有这个“有钱都是兄弟们帮衬”的觉悟。但是，兄弟们绝对不会白帮衬。没有个二十块钱，你好意思吗话说，铲车司机是不是得给你装好点，你大卡车进门排号，那排号的也很辛苦，还得辛苦给你留着前面的号，对不对你说空车皮过磅呢，你水箱里带上几百公斤的水或者什么其他夹带什么的，就不追究了，是不是头头道道的，多着呢。但是呢，这个钱谁敢自己一个人独吞了谁也不敢，这关联的伙计们，从处长大人到当班的工作人员，谁也不会少。关键就是看怎么分配了。下面的人没有好处，谁给你好好干处长大人没有好处，小心揪住你副处长的小辫子。这不是，李志强心里就犯嘀咕了。我这偷偷摸摸干了好长时间了，张处长根本就没有搭理他。越是不搭理他，他越是心里没底，越是不冷静啊这不是，终于亲自送上门了。一吨十块钱，整整二十万，现在就不安分地躺在李志强口袋里的银行卡上，等着冲出李志强的口袋，然后再躺在张小北的手中吗真是有些东西不在预料范围之内啊，张小北压根没看上的东西，却不知道一下子又给他带来了不大不小的“惊喜”。其实，这个费用在业内并不稀罕，历来就有，而且还有一个不成文的叫法，就叫“信息费”。第121章 啥是煤炭信息部说到业内的叫法，其实公路和铁路上都有。铁路上一般不叫煤款和利润，为了隐晦点，叫“大款”和“小款”。您一进煤矿，见了张大处长，直接问“大款”什么价格，“小款”怎么收这一听，行家，行了，人家跟你谈。你要是来了直接问，煤多少钱，您一吨抽多少钱煞笔，我这公事公办的地方，哪里抽钱了，谁抽钱了，您这不是栽赃我呢行了你走吧，不跟你谈了。当然，这也是张小北后来才慢慢知道的，一开始，孔强也不是跟他这么说的。至于公路运输上面，就叫“信息费”了。现在没有那么狠了，一辆国四车，收上个百八十块的，平均到一吨里面，也就是三两块钱的事情。可以前不一样啊，那煤炭火的跟个啥似的，你说一吨给个几块钱的，看人家正不正眼儿瞧你。其实这信息费，还是挺有门道的。这有合同的人，就在煤矿边上弄个小彩板房，挂个牌子，上面写着“煤炭信息部”。这是公开的啊，有供需就有信息，之前不是有个什么说法吗叫什么21世纪什么最值钱，信息。人才你都得靠边站。好啊，谁想要煤是吧，您来，我给您信息，您要哪个煤矿的，我多少钱给您，你带发票多少钱，不带发票有是另外一个价格。话说多出来的发票也不打紧，话说这年头，缺发票的多得去了。有些私挖滥采的那些资源，缺的就是发票。您谁需要发票，提前把手续给我拿过来，我不用的发票就以你的名义交款，然后把发票开给你。谁知道啊可这叫倒腾发票啊，是违法行为啊，但是手续上您还挑不出什么毛病来，当然了，您要买我的发票，我肯定不能白卖给你啊，那都得说百分点儿的。所以，这手里有合同的人，是卖合同挣钱，全是现金；然后再倒腾一点儿发票，还能挣钱，两头通吃。煤炭信息部，自然是这两头的业务都接。呵呵，这年头，永远不缺绞尽脑汁钻空子挣钱的人。当张小北了解到这个情况以后，也是有点儿惊讶，没想到，这不起眼的公路销售，也能做成这么长一条的产业链。长学问了，真特么长学问了。实践出真知啊。您要是去大学里学什么市场营销，肯定学不到这么多招儿。公路运输上面，各家煤矿的情况都差不多，这种风气就是从没有铁路专用线的煤矿兴起的，然后蔓延到有专用线的煤矿也这么干。所以这利润分配办法，也是从纯粹的公路销售煤矿传过来的。都是约定俗成的现成东西，反正大家觉得挺“合理”。基本的分配办法就是，像张小北这样的主管领导，所得占到信息费的一半，一吨20，他收10块。像李志强这样的副手，那就是一半的一半了，5块，这也不少了。剩下的当班人员，全体来分配这5块钱。话说当班的关键性岗位，也就那么几个人，每人得个一块八毛的。另外还有，你这进出场，门口的保安同志可没有这个义务，一车您得给个50块钱左右。不过这个钱也就扯淡了，卡车司机自己承担。您这连“信息费”都不够格儿的事，张小北都不稀得提一下。至于这煤炭信息部呢，我按照您拉的数量，不太紧张的时候，一吨收个一块，紧张了就收成两块了。至于需要发票的那些，我一吨也收个一两块的。再加上本矿以外的业务，什么意思呢就是有人来了，问你，除了这柳沟煤矿的煤，其他矿的公路运输，您能不能帮我联系一下。能，怎么不能。这帮人能量大着呢。拿起手机随手就跟您联系了，对方的煤炭信息部在业务达成以后，也会根据发运量，一吨给你提个几毛钱。小钱不敢算啊，加起来可就不得了。一吨几毛钱，发个一万吨就是几千块呢。这业务量大了，一个月搞个好几万的收入，好像也不是什么十分困难的事情吧看见没，那时候煤炭有多么火热，大凡跟煤炭沾点边儿的，您都能挣着钱。您说话都说到这里了，张小北再不明白，不就成傻子了么所以张小北也就笑了一下：“李哥啊，这您都跟我交实底子了，我还能说什么，我得谢谢您，谢谢您没有拿我当外人。”这话，可是一语双关的。没有拿我当外人，第一，这工作和业务上的事情，您没有瞒着我，我也知道了这公路上还有这么多的头头道道，以后这业务管理起来更加得心应手了。就是出了事儿，我也知道是哪里出了事儿了，是吧。第二，咱们现在不是外人了，有钱一起挣，有钱一起花，挺好啊，您的事情，我肯定不追究，但是，我那一份儿，您是真不能少了。一吨10块，两万吨，20万呢啊开玩笑呢，这舍得说个不要吗可也不能直接说要啊，要不然我张小北那成什么了“哎呦，李哥你先坐一下，我去尿一泡，今儿个喝水喝的不少。”看见没，一说人家送钱来了，张小北连哥都叫上了。另外，您说他这是去尿尿了么明摆着呢，当着面，李志强现在还不好意思把钱给他，他这也得给李志强一个自由发挥的空间吧。这去厕所尿了一泡，张小北点了一根烟，早看见李志强从他办公室出来，往公路煤场上走去了。哎呦，都是明白人儿啊，张小北在厕所自己笑了笑，现在得去办公室“检查”一下。再回到办公室，张小北的办公桌上刚才掉的烟灰已经被收拾过了，肯定是李志强干的，为的就是引起张小北的注意。这五块钱的塑料烟灰缸下面，非常明显地漏出了一个蓝色卡片的小角来。张小北拿开烟灰缸一张银行卡就安静地躺在那里，那数字上的银粉还是完整的，看来是一张新卡。第122章 计划单列要“活”了不过这个事情，倒是给了张小北一个启发。那就是以后收银行卡其实也不错，最起码名字不是自己的，这就相对安全了很多。现金虽然安全，但放哪里却是个问题。银行卡这个办法，暂时看起来还是不错的。以后再送的话，人家就直接打到给你的银行卡上就ok了，这样也不用老是现金来往的那么麻烦了。至于逢年过节相互拜访收得那些个钱，到时候再想其他办法吧。不错，挺好。因为张小北相信，这个世界，规矩拿是死的，人才是活的。看见没有，看见没有，这张小北的心态发生变化了没有这已经开始有点儿藐视规矩的意思了。话说，谁一下子从穷鬼变得富裕了，不会膨胀是怎么滴会，绝对会膨胀。随着你兜里的钱越来越多，社会地位越来越高，不膨胀那是哄鬼呢，想不显摆不膨胀你都难。话说被别人踩在脚下多少年，有朝一日翻了身，哪个不是张狂到张牙舞爪，生怕外边不知道还有自己这么一个存在所以，当后来检方查出好多的人，涉案金额有多大多大，大家都为这种行为长吁短叹，感到不可思议的时候，张小北却没有感触。自己的确经历了从一无所有到隐形富翁的这么一个过程，这个过程之中是一个什么样的心态变化，他太清楚了。能把握好自己的，还知道低调一点；那些膨胀的没边儿的，搞出的事情哪是一波接着一波，当然死的就快了。好吧，闲话收起。张小北怀里揣了这20万，自然也是高兴了一番。咋能不高兴呢，这可不是20万这么简单啊，这是每个月都是20万呐，一年多少干上个三两年的又是多少而且，绝对稳定没有偏差，自己嘴都不用张一下就到手了，多自在。不过现在看起来，铁路业务除非自己做，油水还大一点，其他的就有点儿鸡肋了。你说别人走一列计划给张小北拿上个三万两万的，平均一吨也就是5块钱出头，这样算下来，自己一门心思地谋着搞铁路，这是费哪门子劲呢路好像走反了吧不行，张小北觉得自己亏了。这以后，铁路和公路得五五开。为什么呢第一，这公路一吨就是10块钱，坐在那里数数就好了，轻松加愉快的。第二，这铁路上的货源一少，是不是竞争就更加激烈了，这竞争一激烈，是不是就意味着水涨船高呢当然了，这个事情自己一个煤矿这么做，也不影响大局，可要是龙海县这么多有专用线的矿井都这么做呢那带来的结果是什么是不是整个龙海县的铁路发运总量会一下子减少30铁路运输的压力看似是减轻了，可是这太行车站的运输任务可就业完不成了，是不是得着急